سیستم فرمان چهار چرخ و سیستم تعلیق گازی که برای خودرویی که ظاهرش به خودروهای «چابک» نمی خورد ، سرعت و چابکی به ارمغان آورده اند ، نقش نسخه جدید موتور سوپرشارژر ۳ لیتری V6 آئودی را نباید نادیده گرفت. این موتور با قدرتی به میزان ۳۳۳ اسب بخار و گشتاور حداکثری برابر ۴۴۰/۶ نیوتن متر در بازه ۲۹۰۰ تا ۵۳۰۰ دور بر دقیقه، آئودی ۲۲۵۱ کیلوگرمی را در عرض ۵/۷ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت می رساند و همین روند را تا رسیدن به سقف سرعت ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت ادامه می دهد. هیچ ضعفی در عملکرد سوپرشارژر مشاهده نمی شود و در همین حال ، در زمان مناسب خود را از میل لنگ جدا می کند تا در مصرف سوخت خودرو صرفه جویی شود.
در همین حال، شاید شرایط گیربکس ۸ سرعته تیپ ترونیک تأثیرگذارتر از موتور باشد. عملکرد این سیستم، چندان محسوس نیست. بیشتر مواقع در هنگام صحبت از گیربکس های اتوماتیک به ضعف عملکرد آنها اشاره می شود؛ اینکه آنها نمی توانند دنده مناسب را پیدا کنند و نقطه شیفت دنده ها در آنها جالب نیست. ولی گیربکس ۸ سرعته آئودی به وظیفه خود عمل می کند و آن را به خوبی انجام می دهد.
واکنش پدال گاز درست به همان صورتی است که انتظار می رود؛ خشکی مناسب و بیشتر از آن در حالت «داینامیک». پدال ترمز نیز کمابیش انعکاسی از پدال گاز است و هیچ حالت اسفنجی در خود ندارد. ترمزهای آئودی اعتماد به نفس لازم را برای حرکت در جاده های مه گرفته فراهم می کنند .
Q7 با سرعت بالا ، بدون هیچ مشکلی از پیچ ها عبور می کند و حالتی چابک و روان دارد . اعتماد به نفس بیشتر راننده در کنار سیستم الکترو مکانیکی فرمان ، تایرهای تمام فصل گودیر ایگل اسپورت هستند که تماس مناسبی را با سطح جاده برقرار می کنند .
یک سیستم هوشمند نگهداری مسیر حرکت در بین خطوط نیز در این خودرو وجود دارد . این سیستم وقتی با کروز کنترل انطباقی راداری در Q7 هماهنگ شود ، در واقع می تواند خودش همه چیز را در وسط یک ترافیک شلوغ به عهده بگیرد . البته لازم به یادآوری است که این یک ویژگی رانندگی خودکار محسوب نمی شود و وقتی احساس کند که دست های راننده برای چند لحظه از روی فرمان آزاد شده، هشدار را به صدا درمی آورد .
مشخصات
موتور سوپر شارژر ۳ لیتری V-6
خروجی ۳۳۳ hp, 440 Nm
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت اعلام نشده
وزن ۲۲۴۰ kg
۰-۹۶.۶ kmh ۵.۷s
حداکثر سرعت ۲۰۹.۲ kmh
ظرفیت یدک‌کشی ۳۴۹۳ kg
قیمت پایه $۵۴,۸۰۰
قیمت تست $۷۰,۰۰۰ (تخمین)
تجربه فضای داخل کابین ، انعکاسی از شرایط رانندگی در خود دارد . آئودی بار دیگر ثابت کرده که «طراحی کابین» یکی از نقاط قوتش است . در این کابین ، به لطف طراحی مناسب و ارتفاع پایین داشبورد ، دید بسیار خوبی نسبت به محیط اطراف ایجاد شده است . همچنین در کابین Q7 هیچ قطعه یا متریالی پیدا نمی کنید که حسّ یک شیء اضافی یا ارزان قیمت را داشته باشد . سیستم اطلاعات و سرگرمی آئودی MMI همچنان به عنوان ساده ترین سیستم برای استفاده در هنگام رانندگی، باقی مانده است. راهبری نقشه های گوگل و ویژگی جدید «کابین دیجیتال» آئودی، در کنار معرفی «اپل کار پلی» از دیگر مواردی هستند که به تجربه کار با این سیستم اضافه شده اند (اندروید اتو احتمالاً در بهار سال آینده اضافه خواهد شد). برای علاقه مندان به موسیقی، یک آپشن سیستم صوتی پیشرفته Bang and Olufsen 3D درنظر گرفته شده که دارای ۲۳ اسپیکر است و توانی برابر ۱۹۰۰ وات دارد. البته برای داشتن این آپشن باید ۵ هزار دلار هزینه کرد، ولی سیستمی است که نمی توان آن را با چیز دیگر مقایسه کرد. همچنین یک سیستم روشنایی داخلی LED برای کابین Q7 استفاد شده که امکان ۹۰۰ ترکیب رنگی مختلف را در نورپردازی فراهم می کند.
طراحی سایت از ahwazsite.ir